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首先,举一个小例子,记住小学,炎热的夏天,教室里没有365bet足球现金网_365bet国际现金_英国365bet体育在线,高温如何冷却,老师让学生把水洒在地上,你可以感觉到一丝凉意。原理是液态水蒸发成气态。从空气中吸收热量,在互联网上看到一张照片。有些教室更强大,直接给他们加冰。

365bet足球现金网_365bet国际现金_英国365bet体育在线制冷系统的原理是利用制冷剂(液体、气体)的相变来降低进入机舱的空气温度,从而带走机舱的热量,在机舱内创造舒适的温度环境。将液体制冷剂加热到室内蒸发器与热空气进行热交换,热空气失去热量,变成冷空气,顾客在鼓风机的作用下进入机舱时可以感觉到;液体制冷剂由于吸热而成为气态制冷剂。

365bet足球现金网_365bet国际现金_英国365bet体育在线制冷系统的核心是相变换热。相变换热最重要的优点是在制冷剂温度不变的条件下进行大规模的热交换。例如,众所周知,冰水需要吸收大量的热量,而温度保持在0不变。产生潜热。与相变过程不同,由物体温度的升高或降低产生的热量称为显热。

整个365bet足球现金网_365bet国际现金_英国365bet体育在线制冷系统的四个核心部分是压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀,它们又分为四个过程:压缩、冷凝、膨胀、蒸发。压缩机将低温低压气体制冷剂压缩成高温高压气体制冷剂。高温高压气体制冷剂进入冷凝器,与发动机舱内的冷空气进行热交换。制冷剂发生相变,成为中温高压的液体制冷剂。该装置涉及车辆前舱或发动机舱的布局,有时间详细说明。膨胀阀后成为低压低温。低温制冷剂进入蒸发器,与进入乘员舱的空气交换热量,产生冷空气的冷却效果。

整个365bet足球现金网_365bet国际现金_英国365bet体育在线系统的稳定、正常运行有很多参数,如过冷、过热、高压、低压、压缩机转速、蒸发器出口温度等。

让我们直接抓住关键点。过冷是指制冷剂在高压下的饱和温度与冷凝器出口温度的差。过冷度一般维持在5-10℃,关键是确保制冷剂在冷凝器出口必须是液体,防止进入膨胀阀时出现气体阻力和气穴。

过热度是制冷剂蒸发器出口温度与低压工况下饱和温度的差值。过热度一般保持在10℃左右,其原因是为了确保制冷剂在进入压缩机之前必须是气态的,以防止发生液锤现象,对压缩机造成损坏。

什么是液体冲击现象,假设有液体制冷剂进入压缩机,其温度升高,制冷剂从液体到气体,体积迅速增加,而大量吸热,压缩机负担不起。

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介绍了汽车365bet足球现金网_365bet国际现金_英国365bet体育在线制冷系统的组成及制冷工作原理。阐述了制冷剂过冷和过热存在的意义,对电动汽车动力电池冷却的要求也逐渐提高。

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